TIETORAHDIN KILPAILUN SÄÄNNÖT 1. Kilpailun järjestäjä Tietorahti Oy Y-tunnus: 2734520-1 Osoite: Mattilantie 5 A 1, 21500 Piikkiö 2. Kilpailun alkamis- ja päättymispäivä sekä osallistumiskelpoisuus Kilpailun alkaa 27.11.2020 ja päättyy 31.12.2020
Kylmäkuljetus -mobiilisovellus on julkaistu! Olemme tällä hetkellä testivaiheessa ja keräämme palautetta sovelluksesta. Voitte ladata sovelluksen sovelluskaupoista alla olevista linkeistä ja sitten palata vastaamaan alla oleviin kysymyksiin. Lataa sovellus Google Play
Tietorahdin kartta on vihdoinkin julkaistu myös mobiililaitteille! Alla linkki kauppoihin, josta TIETORAHDIN KARTTA on ladattavissa. Lataa Google Play kaupasta Lataa Apple App Storesta Sovellus on parempi, kuin edellinen karttaohjelma. Se
Nyt se on julkista, Väylävirasto ja Tietorahti ovat aloittaneet yhteistyön! Tästä syystä etsin nyt yhteistyöhön yrityksiä, joilla on korkeaa ajokalustoa ja joiden reittivalintoihin korkeusrajoitukset vaikuttavat. Kaikki mukaan lähtevät yritykset saavat
Tietorahdin sivut tulevat muuttumaan syksyn aikana. Blogi siirrettiin uudelle sivustolle, sillä runsas määrä sisältöä tekisi sivustosta vaikeaselkoisen. Lisäksi uudella alustalla on helpompi löytää juuri itseä kiinnostavaa sisältöä. Tietorahdin oma blogi muutettiin
Käytättekö Google Maps -sovellusta työssänne. Joko olette huomanneet “uudet” ominaisuudet mobiilissa? Tässä muutama vinkki. Lisää vinkkejä saatavilla muun muassa SKAL:in digi-illoissa syksyn aikana. Google Maps -sovelluksella pystyy nykyään saamaan ajo-ohjeet
Tietorahti on mukana luennoimassa SKAL:n järjestämissä digi-illoissa jälleen syksyllä 2017. Digi-illoissa käsitellään digitalisaation hyötyjä kuljetusyrityksille sekä jaetaan vinkkejä kuljetusliikkeille soveltuvien ohjelmistojen valintaan. Tervetuloa mukaan! Ilmoittautuminen ja lisätiedot alla olevasta linkistä:
Tietorahti on mukana Kuljetus 2017 -messuilla Jyväskylässä pe ja la 19.-20.5. Tarkoitukseni on jutella teidän kaikkien kanssa, joten ottakaa rohkeasti yhteyttä niin sovitaan tapaaminen. Parhaiten saa kiinni varmasti puhelimella, mutta
Lähiaikoina on saanut eri lehtien sivuilta lukea, kuinka kuljettajaton auto tekee valtavan määrän tavaraliikenteen kuljettajia työttömäksi. Joissain arvioissa koko työnimike jää historiaan. Asiantuntijoina saatetaan käyttää ihmisiä joilla ei ole minkäänlaista
